進入4月以來，中國華東、華中等多個地區陷入“電荒”困局，沿海煤炭進口需求再度燃起。有關專家預計2011年下半年中國煤炭進口量或超過1億噸。

    進入2011年以來，國際市場大宗商品價格普漲，國際煤價高企使得中國煤炭市場進出口形勢出現明顯轉向，進口減少，出口增加。根據中國五礦進出口商會提供的數據，2010年中國煤炭凈進口量超過1.4億噸，同比增長超過40％；2011年一季度中國煤炭凈進口量為2658.36萬噸，同比下降了33.05％，其中進口量同比下滑了27.12％，出口量同比增長了1.35％。

    “國內外煤炭價差是中國煤炭進口是否增長的決定性因素。”中國五礦進出口商會會長徐旭近日在“我的鋼鐵網”主辦的煤炭進出口論壇上表示，受國內外煤炭進口價格倒掛影響，一季度中國煤炭出口貿易抬頭，而進口貿易則因為利潤空間被壓縮而有所放緩。據統計，2011年一季度中國煤炭進口平均單價為113.7美元／噸，同比增長21.82％。

    徐旭判斷，雖然從經濟角度來看，今年一季度中國煤炭進口積極性不高，但進入二季度以來國內多處地區電力供應緊張，可能刺激后期中國煤炭進口量回升，預計下半年中國煤炭進口量超過1億噸。此外，自3月下旬以來，中國環渤海動力煤已經連續8周上漲，國內外煤炭價差正在逐步縮小，這也為中國煤炭貿易商進口熱情重啟創造了有利條件。

    “近年來中國煤炭主產地逐步西移，在需求旺盛的時期，沿海地區往往需要從海外進口煤炭以補充需求。”東方證券煤炭行業分析師吳杰表示，目前，中國煤炭進口已經常態化，成為國內煤炭供應的重要補充方式之一。

    今年是中國“十二五”的開局之年，很多新項目紛紛上馬開工，國內能源需求增長旺盛，電力需求增長速度飛快使得多個地區電力供應捉襟見肘。此外，華中地區湖南、江西等多個地區發生春旱，且四川等西南地區今年汛期也遲遲未到，影響了水電出力，進而加重了火電的負擔，刺激了煤炭需求的猛增。

    如今，“電荒”問題對進口煤炭需求的刺激作用已經顯現，尤其以華東地區為代表。

    煤炭進口貿易商廈門國貿集團股份有限公司煤炭中心陳本水告訴記者，為了滿足電力需求，今夏華東、華南火電必然全負荷發電，將促進當地煤炭需求提升，刺激對進口煤需求的增長。

    煤炭進口貿易商世紀鳳凰國際貿易有限公司主要代理美國動力煤、哥倫比亞動力煤和焦煤等進口，公司貿易經理劉博表示，目前華東地區的客戶對煤炭需求較緊，煤炭進口業務前景可觀。

    中國煤炭工業協會政策研究部副主任張宏介紹，今年中國煤炭產量不會低于去年，1—4月全國煤炭產量為5.22億噸，同比增長16.7％。輸煤主干線大秦鐵路今年將新增5000萬噸的運力，將有效保證京津塘地區的煤炭供應，但是華東地區煤炭運輸受到的運力限制依然較大。

    徐旭表示，除了燃煤發電所需要的電煤需求旺盛之外，中國一向比較缺乏的優質煉焦煤需求增長強勁，尤其華東、華南等地今年對焦煤的需求保持旺盛，其中浙江今年可能新增3000萬噸焦煤需求。