在我國石油、鐵礦石、水泥、大豆、玉米等原材料、能源大宗商品海外依存度越來越高的情況下，進口竟然出現負增長，說明國內生產消費乏力，特別是工業企業出現了罕見不景氣狀態。

　　海關總署10日公布的數據顯示，8月我國進出口總值3292.9億美元，同比微增0.2%；出口增幅從7月的1%略微擴大至2.7%；進口增幅則從7月的4.7%下滑至-2.6%，為七個月來首次負增長，如果扣除今年1月(春節因素)，則為2009年10月以來的首次負增長。（據9月11日《經濟參考報》）

　　全年僅剩下4個月時間，完成全年進出口實現10%增長的目標變得日益艱難。8月份中國進出口同比微增0.2%，說明內外需持續低迷狀況沒有絲毫起色。世界經濟整體仍在蕭條邊沿徘徊，歐債危機在持續發酵，金融危機陰影尚未完全消去，全球經濟增速動力嚴重不足，全球特別是各大經濟體消費仍然乏力。

　　從出口上看，8月從7月的1%略微擴大至2.7%，僅僅增加1.7個百分點，并不能說明出口形勢好轉。出口這駕馬車基本上停滯下來，對GDP的拉動一直處于負數狀態。

　　8月份進出口貿易中最值得關注的是，進口竟然出現了自2009年10月以來的34個月（扣除今年1月春節因素）的首次負增長。在我國石油、鐵礦石、水泥、大豆、玉米等原材料、能源大宗商品海外依存度越來越高的情況下，進口竟然出現負增長，說明國內生產消費乏力，特別是工業企業出現了罕見不景氣狀態。

　　一方面，生產者對經濟前景的預期謹慎，對未來經濟走勢極度不樂觀，因此，不愿大力投入生產，導致投資收縮，原材料、能源進口自然下降。另一方面，國內消費者鑒于對經濟前景的擔憂，對未來收入預期下降的憂慮，開始壓縮消費開支，為未來的不確定性儲備安全保障。

　　這可能出現一個惡性循環。生產者不愿意投入更大力度生產，消費者不愿意增加消費開支，而反過來又使得生產者生產更加謹慎，最終將經濟推向萎靡狀態。

　　要改變這樣的局面，除了穩定外貿的舉措盡快出臺外，要從源頭著手，即：從拉動內需和提振消費入手來拉動整個經濟復蘇。近期，發改委接連審批了城軌等交通項目投資額度高達近萬億元，這對拉動國內鋼鐵、水泥、玻璃等行業將會發揮作用。但最根本還要從調動企業生產積極性和啟動消費入手。

　　鑒于通脹出現抬頭跡象，貨幣政策工具應該謹慎操作為上，而應該把拉動內需、啟動消費的宏觀政策手段放在財稅政策上。無論是財政補貼促消費，還是減稅降費刺激經濟，依照我國目前的財力狀況都能夠承受得了。