當前，老撾經濟特區處于初期建設階段，中老鐵路等大型基礎設施項目開工建設，給電力設備、建材水泥等相關行業的中國企業帶來機遇。
隨著“一帶一路”建設加快，中老合作領域不斷擴大，產能合作取得積極進展：老撾萬象中心、老撾萬象賽色塔綜合開發區、云南鋁業老撾年產100萬噸氧化鋁項目等多個項目進入實質階段。
老撾工業基礎薄弱，中老產能合作為其推動本國工業化提供了動力。中國駐老撾大使王文天指出，中老產能合作具有很大的互補性，并且符合老撾實現工業現代化的發展戰略，有助于實現兩國產業梯次對接。
當前，老撾經濟特區處于初期建設階段，中老鐵路等大型基礎設施項目開工建設，給電力設備、建材水泥等相關行業的中國企業帶來機遇。
中國水泥協會常務副會長孔祥忠指出，當前，水泥產能過剩已嚴重阻礙了行業可持續發展，隨著未來市場需求的下降，留給行業結構調整的“窗口期”有限，去產能工作將成為行業“十三五”的攻堅戰。在“一帶一路”沿線國家基建需求拉動下，不少中國水泥企業將目光轉向海外。
在中老產能合作中，雙方投資興建的一批水泥廠成為重要收獲，為老撾經濟、社會發展和基礎設施建設提供了支持。
1995年，由中國援建的老撾第一座年產8萬噸萬榮水泥廠投產，標志著老撾政府終于有了自己的水泥工業。2015年，由云南能投集團投資的老撾甘蒙省吉象水泥廠正式建成投產，設計水泥年產量100萬噸，占老撾國內水泥產能的20%。
據了解，不少老撾的水泥企業帶有中資背景，赴老撾投資設廠的企業大多來自云南地區。近幾年，紅獅和海螺進軍老撾市場建設大規模生產線，成為水泥企業“走出去”的重要事件。
老撾常務副總理宋賽·西潘敦5月在萬象紅獅調研時表示，希望項目早日投產，提升老撾水泥工業整體水平，將水泥出口到泰國等國家，帶動周邊地區材料供應、物流、服務等行業，將項目打造成“一帶一路”的樣本工程。
