橋面防水涂料 橋面防水涂料，瀝青橋面防水涂料，FTY,FYT

FTY-1

簡介
FTY -1型防水涂料，專用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕，提高橋體的使用壽命。
特性
1.有寬闊的溫度適應性。在橋面施工作業時高溫140℃不流淌，低溫-20℃不脆裂。
2.材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內即可成膜，縮短橋面防水施工時間。
3.粘結力強，整體防水性能好。該產品屬高聚合物瀝青基涂膜類材料，在配方中增加了輔料，提高涂料的滲透粘結力，防水層對基層具有較強的滲透作用，對上層材料具有粘結作用，防水層遇冷不脆，遇熱不變形整體防水效果好。
4.施工后剪切強度達到1~1.5MPa，抗裂性能在基層開裂2mm，涂膜無裂紋。
5.冷作業施工，無毒，不污染環境。
典型性能指標

項目	指標
外觀	棕褐色，均勻粘稠液體
固體含量/%	≥43
表干時間/h	≤4
實干時間/h	≤8
耐熱度/℃	140不流淌
不透水性/0.3MPa，30min	不透水
柔韌性/℃	-15無裂紋、斷裂、
延伸性/mm	≥5.5
粘結強度/MPa	≥0.40

施工與用量
1.采用專用噴涂設備，進行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時以上（視天氣情況、溫度而定）。
2.采用機械噴涂時,本產品可加10%-25%的水稀釋后施工。
3.一般基面平整的情況下，噴涂三遍需用料0.8kg-1.0kg。
包裝
鐵桶裝， 200kg/桶。

橋面防水劑 橋面防水， 橋面防水劑， FTY， FYT

FTY-2

特性
1.單組份無色、無味、無毒不燃液體。
2.表面張力低，滲透能力極強，擴散面積大；
3.涂刷或噴涂在混凝土或砂漿表面，可滲入10～30mm以上，使混凝土、砂漿表面密實，增加硬度、強度；
4.可有效抵御混凝土或砂漿的風蝕、碳化、粉化，及沙塵對混凝土的磨損；
5.可抵抗酸性及氯化物質對鋼筋和混凝土的侵蝕；
6.具有透氣性，不產生龜裂，膨脹；
7.施工無三廢，綠色環保。
推薦用于
1.特別適用于各種公路路基、橋梁基面、高架路表面等的防水抗滲。
2.可用于基礎地坪、機場跑道、水利工程渠壩等防水抗滲。
典型性能指標

項目	指標
外觀	無色無味透明液體
密度,g/cm3	1.09
PH值	11±1
黏度/S	10～12
表面張力/mN/m	<36
初凝時間 / min	—
終凝時間 / min	≤400
抗滲性/滲入深度/mm	<35
貯存穩定性，10次凍融循環	外觀無變化

施工
1.可以使用常用方法施工，如刷涂、浸涂、噴涂等；
2.施工前在基面噴足量清水，使基層完全潤濕；
3.基層濕飽和，但表干時，噴涂第一遍防水劑。
4.第一遍表干后再噴涂第二遍，第二遍表干后，用清水潤濕基面，濕養護24～48小時。
用量：涂刷一遍0.2kg/m2，涂刷兩遍0.3～0.4kg/m2。
注意事項
該防水劑為堿性產品，在使用時應配戴護目鏡，防止濺入眼內。若產品濺到皮膚或眼內，應用大量清水沖洗，如有需要請看醫生。
包裝貯存
包裝： 塑料桶，25kg/桶；
貯存： 應貯存在陰涼干燥庫房中，溫度應為0~30℃；
保質期：12個月

橋面防水噴涂機 橋面防水 橋面噴涂機

此橋面噴涂機為無氣噴涂機，具有設計合理，結構簡單，操作方便、實用性強、壓力高、霧化好、噴涂量大、價格低廉，耗能低、維修方便等優點。此機器以柴油機為動力，無需電源。可廣泛應用于建筑物表面噴涂，尤其應用于公路、橋梁表面噴涂領域。
機器優點
1.本機器以柴油機為動力，無電場合也可使用。
2.本機器噴涂霧化不需要壓縮空氣，為無氣噴涂。
3.本機器結構簡單，通過操縱手柄、手動控制離合器，一般人員即可操作，操作靈活方便。
4.本機器噴涂霧化呈扇形，在噴涂表面形成致密的涂層。拐角、空隙、凹凸不平等難刷部位，無一遺漏。噴涂均勻，涂層平整、光滑、致密、無刷痕、滾痕，涂層質量好。
5.本機器采用特殊機械結構，涂料攪拌更加均勻，保障工程質量。
技術性能與參數

項目	指標
工作壓力	3MPa
噴涂量	33.3L/min
噴涂寬度	1000mm
配用動力	180型柴油機
轉速	1420 rpm
整機重量	150kg
外形尺寸	1200×900×600mm

配料說明
當機械正常運轉前，必須先把料桶來回滾動以保涂料均勻，避免不必要的燃料消耗。
要正常噴涂施工，必須注意第一層料的配制，使涂料更好地與橋面粘結。如果涂料需要加水，請遵照橋面防水涂料使用說明書。在噴涂時，一定保持好均勻度。
待噴涂完或間隔一段時間再噴涂，一定要清洗干凈噴涂機，用水沖刷干凈后，再用柴油或汽油打一下循環，預防機械泵和噴管造成堵塞。
當噴涂完第一層，不需要用水勾兌涂料，滾動均勻后，就可噴涂第二層。
使用方法及定期保養
1. 使用前應將發動機加滿水、柴油、機油等。
2. 將離合器拉到分離位置，關閉沖刷泵閥門，打開料罐出料 閥門。
3. 開動柴油機，慢慢拉動離合器至工作狀態，同時觀察壓力表及噴頭霧化情況，如霧化不好可調整柴油機轉速來增大壓力，直至霧化正常。
4. 工作中如需停止噴涂，首先應將離合器分離，如長時間停止噴涂，應用清水將泵清洗干凈。